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延迟催化剂应用于汽车内饰顶棚

介绍

现有轿车内饰顶棚大都采用聚氨酯泡沫板制作方法,即聚氨酯泡沫板与无纺布、玻璃纤维、胶黏剂复合成基材,经过加热模压与面料复合成为轿车内饰顶棚。目前轿车顶棚用聚氨酯发泡都采用单发袍方式,即按轿车顶棚尺寸发泡,一般尺寸为:1700×1350mm,投料数一般为:60-70Kg,发泡高度600-700mm,然后通过切边、切顶、切片达到轿车顶棚规定的尺寸大小,存在出材率低、生产效率低等缺点。

为克服目前技术上的不足,我们尝试了一种专用聚氨酯大泡块的实验方法,主要解决现有的聚氨酯发单泡方式生产的轿车顶棚存在的出材率低、生产效率低等缺点。

实验原料

多元醇:聚醚330N、聚醚3050、聚苯酯;

异氰酸酯:PM-200;

硅油:AK-8805、L-6860;

发泡剂:HFC-245fa;

催化剂:NT CAT A-33、NT CAT DMEA;

延迟催化剂:NT CAT 150;

阻燃剂:TCPP;

实验方法

称取等量聚醚330N、聚醚3050、聚苯酯于两个容器中,编号为配方1和配方2,再分别称取等量的硅油AK-8805、L-6860,发泡剂HFC-245fa,催化剂NT CAT A-33、NT CAT DMEA,阻燃剂TCPP,然后在配方2中加入延迟催化剂NT CAT 150,配方1中不加,最后称取等量的PM-200加入两容器中,混合充分搅拌均匀,记录启发时间,倒入模具中,发泡制得聚氨酯泡沫,发泡过程中进行“提角”操作,以增加泡沫边缘高度,发泡过程中由于模具壁的摩擦阻力,会使得边缘的上升高度。特别是四角高度比中间高度低,影响发泡的出材率,提角后四角高度基本与中心持平,最后将塑化好的聚氨酯泡块进行切割,得到最终

品。

实验配方


配方1配方2
多元醇聚醚330N:750g


聚醚3050:750g

聚苯酯:100g

聚醚330N:750g


聚醚3050:750g

聚苯酯:100g

异氰酸酯PM-200:1500gPM-200:1500g
硅油AK-8805:20g


L-6860:10g

AK-8805:20g


L-6860:10g

发泡剂HFC-245fa:50gHFC-245fa:50g
催化剂NT CAT A-33:4g


NT CAT DMEA:4g

NT CAT A-33:4g


NT CAT DMEA:4g

延迟催化剂NT CAT 150:0NT CAT 150:4g
阻燃剂TCPP:50gTCPP:50g

 

实验结果

对比配方1和配方2的实验结果是:配方2的最终制品数多于配方1的制品数。由上述配方可以看出主要区别在于配方2中我们多添加少量的延迟催化剂,该延迟催化剂可延迟体系乳化时间,让物料可以更加充分的填满模具,得到的聚氨酯泡块面积更大,切割所得的最终制品数也更多,出材率更高。

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