本站4月24日讯 虽然中国的经济大环境仍略显疲势，全球汽车塑料零部件厂商们却不以为杵，而且有进一步的投资计划。
举个例子，法国塑料燃油箱生产商Inergy Automotive Systems，表示今年要在华新建两个吹塑生产工厂，并且在2014年将再建一个，将这种先进的双板吹塑工艺带到中国。此举主要是为了满足中国市场对塑料燃油箱日益增长的需要。
汽车内饰生产商，比如美国的江森自控和法国的佛吉亚都花重金投资中国市场。佛吉亚刚刚宣布投资2.93亿人民币和中国的长安汽车成立合资企业。
除了这些巨头之外，规模小一点的公司也加入了投资中国的潮流。
虽然之前中国市场险象环生，这些国外公司仍然表示中国市场维持增长而且中国的汽车，不管是汽车公司生产的还是国内的品牌，正变得越来越精致，而且越来越多地使用和成熟市场同样的生产技术。
江森自控全球副总兼中国总经理Johannes Roters说道：“中国已经是全球大的汽车市场，下年的增长率预计是6-8%。虽然这个市场正变得慢慢成熟，增速也无法再达到两位数的水平，但是和其他地区相比，6-8%的增长率仍然是非常可观的”。
据Inergy表示，中国汽车正越来越多地使用塑料相关的技术。Inergy于2007年在中国武汉开设了个工厂，后来又在2011年下半年在北京附近成立了第二个工厂。今年，Inergy打算在广州和深圳成立第三和第四个工厂。在2014年，在宁波成立第五个。刚开始，宁波工厂将为吉利生产传统的塑料燃油箱，到2015年开始使用双板技术为通用合资公司供货。Inergy销售执行副总Gerd Behnstedt表示：“对于中国市场，公司付出了长期的努力。塑料燃油箱需求的主要推涨力量是红火的中国汽车市场。中国本土品牌中用塑料燃油箱替代钢燃油箱的比例还不多，因此我们的主要客户是公司和中国品牌的合资企业。在欧洲国家，90%的汽车使用的是塑料燃油箱，但是在中国这个比例只有50%，预计到2020年，这个数字会上升成70%。”作为Inergy母公司的奥姆尼塑料也打算在未来的两年内在中国新建7个工厂，汽车外饰部门新增4个，分别在仪征、深圳、沈阳和宁波。
佛吉亚则预测今年的在华销售能够翻番至33亿欧元。2012年的汽车销售上涨了25个百分点。和Inergy一样，佛吉亚在华销售的上涨主要还是受到在华公司的推动，纯的本土企业只占到业务的10%。
小一点的外国企业也获得了持续攀升的销售业绩，同时也打算扩增产能。纽约公司Buffalo去年投资350万美元在上海新建了注射成型工厂。密歇根公司SRG表示即使中国市场增速放缓，和世界的任何其他地区相比，它的增速仍然是十分惊人的。
编译：施思
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