北京钰林化工有限公司经过两年多的艰苦攻关，在水性汽车涂料研发方面取得突破，先后推出了水性双组分丙烯酸聚氨酯防锈底漆、水性双组分丙烯酸聚氨酯中涂漆、水性双组分高光泽丙烯酸聚氨酯面漆。截至记者昨天发稿时，北京公交集团、湖南长沙梅花客车厂等采用钰林水性汽车涂料已喷涂100多辆大客车。
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钰林公司开发的WB-水性双组分丙烯酸聚氨酯大客汽车漆系列产品与施工方法上周已通过中国石油和化学工业联合会化工生产力促进中心组织的成果鉴定。其双组分丙烯酸聚氨酯防锈底漆、水性中涂漆、水性高光泽面漆系列产品全部以水为稀释剂，分别解决了水性防锈底漆在防闪蚀和不同底材的附着力差异问题，中涂漆的打磨及层间配套问题，面漆的高光泽和鲜映性等技术难题。该水性系列涂料整体配套性良好，经大客车实车涂装，验证了涂装工艺的可行性及对涂装环境的适应性。
据了解，水性双组分汽车面漆在国内尚属空白，国外虽有少量用水性化技术涂装公交、大巴的实例，但因难以达到高光泽、高鲜艳度的涂装效果，目前多采用水性半光或哑光实色漆+溶剂型高固体分清漆罩光配套工艺，本质上仍属于半水性水平。
鉴定委员会认为，钰林水性系列产品涂装体系及涂装工艺具有实用性和新颖性，整体技术达到先进水平，居国内领先地位，是我国汽车漆技术的一项重大突破，将有力推动我国汽车漆的国产化。
目前汽车涂料正向水性化、高固体分、粉末涂料方向发展，其中水性涂料是具前景的技术之一。据介绍，如果车身涂装全部实现水性化，则VOC的排放量可降低至27克/㎡，将完全满足严格的环保要求。然而现阶段我国汽车涂料仍以溶剂型体系为主，其中的大量挥发性有机物(VOC)对环境造成污染。钰林系列水性汽车涂料的问世，可从源头上满足环保和清洁生产要求，并将促进我国汽车漆产业结构优化。
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