AFC Energy 公司首席执行官亚当邦德在 5 月 10 日告诉标准普尔全球普氏能源资讯，其目标是利用碱性燃料电池技术来瞄准价值 200 亿美元的柴油发电机市场，该技术能够使用包括商业氨在内的低等级氢气运行。
< br>该英国公司与ABB、Acciona、Altaaqa、Extreme E以及现在的建筑商Mace Group建立了合作伙伴关系，其技术应用主要集中在利用现场氨裂解氢发电。” 当今所有大的绿色或蓝色氢项目的用例都集中在氨的生产上”，邦德说。
对于 AFC Energy，这意味着瞄准全球柴油发电机组市场 一系列离网应用。
“柴油的佳零排放替代品是什么？甲醇和乙醇都含有碳元素。如果您按照自己的方式进行列表 液体燃料按能量密度从高到低的顺序排列，无交流时高 碳足迹是氨——用于数据中心、建筑工地、航运和大功率电动汽车充电，”邦德说。
在体积方面，氨的能量密度是气态氢的四倍，并且 可以在负 30 度左右液化，而氢气则为负 230 度。
“它也有商品化的价格。 简而言之，移动氨的成本是移动氢气成本的一小部分，使其成为离网发电的理想燃料，”邦德说。
虽然 AFC Energy 的碱性 该首席执行官表示，燃料电池可以使用由氨裂解而成的氢气，除非首先以高成本对氢气进行超纯化，否则相同的燃料不能用于 PEM（质子交换膜）燃料电池。
“碱性化学与PEM的不同之处在于它可以接受低级氢。 我所说的低等级是指纯度低于 90%，而 PEM 需要达到 99.9% 以上，”他说。
碱性燃料电池也可以在有或没有， 他补充说，铂族金属的制造成本低于 PEM 燃料电池。