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● 马瑞利车灯(marelli)采用激光焊接工艺与罗姆优质pmma材料，为ds汽车的豪华掀背式轿车打造尾灯
● 宝克力®提供美学与功能特性，确保产品设计富有感性魅力
● 资源节约型材料，适应当代设计需求
由法国高端车企ds 汽车出品的新款ds 4掀背式轿车造型大气雍容，尾灯部位尤为引人注目，如同精美耀眼的珠宝。独树一帜的车灯是ds汽车的标志，辨识度极高。ds汽车照明与外观设计部件负责人nicolas deluy讲解道：“我们的尾灯呈现金属光效果，这一设计的灵感源于自然，就像闪闪发光的鱼鳞，同时在造型上我们还借鉴了一些奢华象征物，比如抛光钻石，以及巴黎卢浮宫门前著名的玻璃金字塔。”
高品质材料成就富有感性魅力的设计
尾灯外罩的光泽为车灯设计营造理想氛围。汽车照明制造商马瑞利采用晶莹剔透的plexiglas®宝克力®模塑料制作灯罩，然后嵌入由宝克力® 8n 高光黑制成的亮黑边框，通过此种搭配完善尾灯的高品质外观。罗姆模塑料业务部负责人贾法兰(siamak djafarian)表示：“罗姆的pmma材料具备出众的导光与美学特性，可用于创造富有情感魅力的产品设计，ds 4轿车的尾灯便是一个绝佳范例。”
ds 4的尾灯与其他ds车型尾灯区分开来的一大特色是：灯罩首度采用非平滑表面设计，呈现雕塑般的凹凸外观。deluy解释道：“此种灯罩使尾灯能够在轮廓线条与比例结构上与动感而前卫的整体造型保持一致，仿佛车身的自然延续。”要通过注塑成型工艺制作此类大尺寸立体部件，宝克力®模塑料是理想材料。均衡的材料特性与照明技术的发展使此种产品能够为车身外观与车灯照明提供几乎无穷无尽的设计选项。然而，对于车辆照明制造商而言，更加宽广的设计自由度也意味着新的挑战。
适用于激光焊接的宝克力®模塑料
在豪华轿车领域兴起的华丽车灯设计风潮需要不同的工艺支持。制造ds 4的尾灯时，马瑞利借助一种激光工艺焊接灯罩与外壳。根据马瑞利车灯法国研发负责人arnaud mouchon的讲解，由于此种灯罩结构复杂，设计焊接筋条难度不小，尤其是外侧。他表示：“如果我们使用其他工艺，比如振动焊接，便无法保证加工精度。” 激光焊接能够尽量缩小后备箱与尾灯的间隙。mouchon解释道：“当然，这需要激光能够穿透的材料。” 宝克力® 8n 高光黑 90114符合这项要求，同时还能提供良好的热变形温度、流动性能与熔体粘度。由此种模塑料制成的高亮黑色边框可优雅掩蔽焊缝，确保接合紧密顺畅。
宝克力助力汽车制造业节约资源
设计的优越性还体现于可持续性。据ds 汽车透露，ds 4整车95%由可重复使用的材料制成，并且30%的重量来自可重复使用或回收金属与聚合物。
主管罗姆模塑料业务部全球可持续性管理事务的sven schröbel表示：“宝克力在设计上便注重可持续性，有助于在汽车设计工作中节约资源。” 这一来自罗姆的pmma材料是一种坚固耐用可完全回收的高品质塑料，具有长期持久的抗紫外线与耐候性，可在汽车的整个生命周期内保持良好的功能与美学特性。此种耐久性在灯罩应用中极为重要。无色宝克力®模塑料的恒久透明感与出众的透光性不仅可保证灯光信号清晰可见，还可减少led灯管的能耗。
ds 4的尾灯精致如珠宝。标志性的多切面设计源自一种金属化工艺与激光蚀刻技术。由宝克力模塑料制成的闪亮灯罩完善高端整体外观，而由宝克力® 8n高光黑制成的高亮边框则确保尾灯灯罩与车身无缝接合，融为一体。
借助注塑成型技术，来自罗姆的宝克力®pmma材料可被加工为几乎任何形状：ds 4的车身线条在立体尾灯中得到延续。