新加坡——运输燃料——包括汽油、柴油和喷气燃料——的炼油利润率较 2020 年的水平大幅提高，但韩国大的炼油商 SK Energy 计划在中间馏分油中保持保守方法
2021 年迄今为止，FOB 新加坡 92 RON 汽油与近月 ICE 布伦特原油期货平均价格为 5.25 美元/桶 标准普尔全球普氏能源资讯数据显示，较 2020 年平均裂解价差 1.75 美元/桶有所改善。 与此同时，新加坡 FOB 航油/煤油现金差价较 5 月 17 日普氏新加坡航油/煤油的均值溢价 25 美分/桶，这是自 2020 年 2 月 25 日以来高的现金差价，按 MOPS 加 27 美分 /b.亚洲中间馏分油裂化和价格的改善促使亚洲几家主要炼油厂提高运行率并增加海外成品油销售。 例如，台湾的台塑石化近重返区域市场，提供 2021 年下半年的汽油定期货物，因为其麦寮联合体的运行费率有所提高，以捕捉提高的汽车燃料炼油利润率。
韩国炼油厂初计划在第二季度提高汽油产量和出口量，以争取健康的出口利润率，而外部市场的汽车燃料需求复苏速度超过了国内消费的回升速度。
然而，SK能源表示将在第二季度继续限制石油产品的产量并保持低运行率，因为国内和亚洲的整体消费和工业燃料需求已经复苏 不一致。
“SK Energy 将在第二季度保持低原油运行率，因为[国内和区域]石油产品需求仍然低迷，”一位公司官员表示。
在国内，韩国消费了7678万巴尔 国营韩国国家石油公司的新数据显示，随着 2 月下旬全国疫苗接种计划启动后运输燃料需求回升，3 月份石油产品需求量创下 2020 年 5 月以来的高水平。
据美国的中间馏分油营销商称，如果感染病例上升且卫生当局呼吁采取另一轮行动限制措施，月度需求可能很容易回落至 7000 万至 7200 万桶范围 位于首尔的韩国石油协会的韩国炼油厂和分析师。
与此同时，越南、新加坡、泰国和印度尼西亚等韩国在亚洲的一些中间馏分油出口网点已经 4 月中旬开始考虑是否需要实施新的行动限制，以遏制社区 COVID-19 感染的新上升。
亚洲近期的汽油需求前景似乎不太乐观 阳性，感染率上升， S&P Global Platts Analytics 在每周报告中表示，东北亚和东南亚出现的相关行动限制措施可能会限制汽油裂缝的上行空间。
反映该地区脆弱的燃料需求和南方 韩国出口前景黯淡，亚洲主要的中间馏分油供应商预计第二季度汽油平均产量约为 386,000 桶/天，比季度的 413,000 桶/天低 6.5%，低于 2020 年 397,000 桶/天的平均产量。 来自 Platts Analytics 的新数据。
炼油业务 SK Energy 季度的平均运行率为 67%，远低于去年同期的 92%，该公司官员表示 . 1-3月炼油厂生产成品油4810万桶，上年同期为7171万桶。
炼油厂柴油产量1793万桶，同比下降31.5% 一季度，汽油产量同比下降 16.2% 至 1109 万桶。 这位官员说，其前三个月的航空燃料产量同比下降 70.8% 至 239 万桶。
SK Energy 运营着五个 CDU，总产能为 84 万桶/天 在该国东南海岸的蔚山综合大楼内。 它在 4 月关闭了 240,000 桶/天的 4 号 CDU 进行维护，维护将持续到本周晚些时候。
SK Energy 的附属公司 SK Incheon Petrochem 在季度生产了 332 万桶柴油 ，比上年同期的 336 万桶下降 1.2%。
1-3 月生产汽油 137 万桶，比去年同期的 132 万桶增长 3.8% .
SK仁川石油在季度的平均运行率为53%，低于去年同期的80%。
SK仁川石油运行了两个 位于西海岸仁川综合设施的 CDU 具有 275,000 桶/天和一个 100,000 桶/天的凝析油分离器。