巴西的矿山 能源部 (MME) 于 5 月 13 日表示，生物柴油与柴油混合的要求将从 7 月和 8 月的 13% 降至 10%。 这与几家生产商对恢复 13% 混合比例的预期背道而驰。
生物柴油混合任务的下降主要是由于生物柴油成本飙升。 尽管拍卖 L79 中的混合量较低，但在 L72 和 L79 拍卖之间，燃料的成本在一年内平均飙升了 99.68%。
根据巴西的规定，生物燃料只能在拍卖中交易 过程，每两个月进行一次。
巴西在 3 月份将强制性生物柴油混合比例从 12% 增加到 13%。 然而，这个目标只是在拍卖 L78 中考虑的。 在拍卖中，生产商和分销商交易了供应 3 月和 4 月估计需求所需的数量。
巴西的目标是在 2023 年 3 月将生物柴油的混合比例提高到 15%。
情况是 乙醇供应链中的情况类似，5 月 12 日，Fecombustiveis 或全国燃料和润滑油贸易协会引发了人们对乙醇成本上升和供应减少的担忧。
乙醇指令
Fecombustiveis，其已 近 41,000 家相关燃料零售商向 MME 发布了一封正式信函，要求该部将汽油中 27% 的强制性无水乙醇混合要求降至 18%。 该协会表示，此举有望降低消费者的燃料成本。
Fecombustiveis 指出，无水乙醇价格上涨和供应不足是支持全国乙醇混合物价格下降的主要原因。
标准普尔全球普氏能源资讯于 5 月 14 日评估无水出厂 Ribeirao Preto 为 3,645 雷亚尔/立方米，标志着年初至今的飙升 43.8%。
虽然巴西汽油 C 价格上涨 价格与 27% 无水混合，部分归因于较高的生物燃料成本，油价上涨和雷亚尔兑美元贬值被认为是价格飙升背后的主要因素。
Platts 评估 5 月 13 日在桑托斯交付的汽油进口平价价格为 2,674.24 雷亚尔/立方米，同比上涨 34%。
与巴西甘蔗行业协会 Fecombustiveis、UNICA 和 FNS 提出的担忧相反 全国糖能论坛5月14日称，该国无 没有面临任何无水供应风险。
此外，UNICA 强调，乙醇生产商有足够的库存来供应国内市场，并且新的中南部 2021-22 作物的收获工作已于 4 月开始。 因此，无水报价将在几周内稳定增长。
UNICA 还指出，由于乙醇生产商和分销商签订的长期合同，风险较低。
在巴西， 燃料分销商和乙醇生产商在上一作物周期进行无水乙醇交易，需要签订相当于上一年谈判总量90%的无水乙醇长期合同，作为保障国家供应安全的措施。
巴西的排放目标
生物燃料混合是巴西国家自主贡献（NDC）的相关组成部分，根据巴黎协定，到 2030 年，其温室气体排放量将比 2005 年的水平降低 43%。
在 2019 年，能源部门占巴西温室气体排放总量的 19%。 在能源部门中，交通活动的排放量高，占 47%。
交通部门在 2019 年排放了 1.965 亿吨二氧化碳，其中卡车和汽车排放量分别占 40% 和 31% ， 分别。 尽管巴西出台了强有力的生物燃料公共政策，因此支持该国需要不断改进其生物燃料授权并将政策扩展到先进的生物燃料，如绿色柴油和可持续航空燃料，以实现其 NDC 目标。