新加坡—澳大利亚西北大陆架液化天然气公司已要求其一些日本客户推迟交付少量合同规定的液化天然气货物，原因是上游问题可能会限制未来几个月的生产，据至少五家公司称。 受到影响的市场参与者。
确切的延误尚未终确定，在 2022 年 4 月之前，每月只有大约 1 艘液化天然气货物会受到影响，市场参与者包括电力公司和 液化天然气贸易商表示。假设只有 7 月以后的交付受到影响，这总共不到 8 艘液化天然气货物，这对于每周出口大约 5 艘常规尺寸液化天然气货物的西北大陆架液化天然气来说相对较小。< /p>
经营西北大陆架项目的伍德赛德能源公司没有确认货物延期，并表示将维持其 2021 年的生产展望。
< p> "我们不对机密操作垫发表评论 包括货物调度。 伍德赛德此前披露的 2021 年 9000 万-9500 万桶石油当量的生产指导范围没有变化，”一位女发言人表示。
这是 5%-10% 根据其年度报告，该公司在 2020 年生产的 1.003 亿桶油当量有所下降。
“这是上游，不是你可以修复的。 我认为情况不会改变。 你不能做太多，因为井里已经有水了，”一位直接了解此事的消息人士说，并补充说，NWS别无选择，只能推迟或取消货物，因为他们计划的一切都无法生产。
另一家日本公用事业公司表示，他们初与他们接洽是为了减少 5 月至 6 月的采购量，但这可能会进一步推迟。
其他公用事业公司表示，由于市场平衡或供过于求，他们预计几乎不会受到影响，如果夏季液化天然气需求增加，亚洲价格无论如何都将不得不上涨以从欧洲进口货物。
伍德赛德与必和必拓、英国石油、雪佛龙、日本澳大利亚液化天然气（MIMI）和壳牌公司均持有新创建公司16.67%的股份。