当下一代车主接棒驾驶席，他们将做的事情将远远超过一般的驾驶。这便是江森自控公司新推出的汽车内饰概念背后的理念。
这家一级汽车供应商在美国底特律举行的2015北美车展上展出了其Innovation Demonstrator(ID15)。这一概念是为近未来的自动驾驶汽车而设计，乘坐者只需花部分时间来实际驾驶，其方向盘在不用时可缩入控制板，前座椅靠背可旋转18度，方便乘驾者在自动行驶模式下的互动。
另外，江森自控的未来愿景还包括新的储物空间选装件，豪华的设计细节，和采用各种智能材料。
一项研究表明消费者把车内储物视为首要问题，因此江森自控为这款概念车开发了多个具备特定功能的储藏解决方案。ID15内有一个储物空间，可放置大手提包，杂物箱里有一个滑动托盘供放置移动设备，中控台下方还有一个可滑动的保温冷却箱来存放饮料。江森自控汽车内饰高级产品开发和销售副总裁Han Hendriks说，新的储物选装件的开发理念，是让乘坐者在驾驶途中可以进行各种活动。
他告诉美国《塑料新闻》说："在自动驾驶[汽车]中，储物变得越来越重要，因为在40分钟的通勤途中，驾驶者有30分钟时间会从事驾驶以外的其他活动。"
Hendriks补充说，这一概念的储藏空间没有采用铰链盖，而是在车门镶板和中控台中整合了卷门，更节省成本和空间。卷门系统的基础版本已投产，将用于丰田汉兰达中。
Hendriks提到江森自控弃用静态塑胶表面，转而使用智能材料的意图。此类材料可兼具第二种功能，比如照明，正如ID15的仪表板LED光带，或是在天冷的时候供暖。这在ID15的用户界面上体现尤为明显，采用了无缝的钢琴黑ABS表面且采用集成控制系统。
作为传统按钮或开关的替代选择，平整的表面通过模拟按钮点击的触感来对用户的触摸做出反应。塑胶表面还带有抗菌涂层，可立即投产。
Hendriks把集成控制视为进一步减少复杂性和减重的好机会。
他说："如今我们封装[印制电路板]，将来电子元件与表面的整合则将变得无缝且不可分离。"
ID15仪表板的皮质表面有突出的波形花纹，一直延伸至概念车的车门镶板，江森自控称这种外观为雕刻皮革。通过一种新工艺利用聚丙烯后注射成皮质表面，江森自控称这种新工艺更有成本效益，可替代手工包扣零件。
该公司北美汽车体验事业部的高级制造总监Oliver Becker介绍了这种工艺：
"过去的做法是利用鞣革机来制作皮革，放入注塑机，在其背后压塑。但这样皮革会失去其纹理，还会有色差;重量也会减轻。这种方式并不好。所以我们开发了一种独特的技术，可以使皮革在早期阶段就脱离鞣革工艺，并把皮革 ... 放入注塑机在其背后压塑。因此我们能够让皮革完全符合形状要求，并在注塑过程中压入纹理，随后在单独的步骤中给皮革上漆。其成品看起来和外包皮革产品无异，但具备真正的凹凸形状，设计自由度更大。"
Hendriks说，这种零件是提升塑料价值的一个范例;不过塑料从外表上是看不见的，只是简单地把两种材料融合在一起而已。
尽管有些自主驾驶概念车把设计重点着眼于遥远的未来，但江森自控设计的内饰概念可以提早一些成为现实，Hendriks说：
"[我们的概念]适合下一代汽车，也就是2020年。这是我们在近期就能看到的，届时会看到内饰将如何证明世界是在不断变化的。"