12月10日，榆能化填平补齐工程dmto装置一次性开车成功，产出了合格的聚合级乙烯与丙烯。dmto装置在填平补齐工程所有装置中起着“承上启下”的重要作用，其甲醇原料主要来源于上游的甲醇联合装置，产出的乙烯和丙烯送往下游聚烯烃装置进行聚合。该装置的顺利投产，意味着填平补齐工程试车工作获得了重要胜利，整个流程的中间环节已完全打通。
在严寒条件下，dmto装置的试开车经历了诸多困难，榆能化公司直面挑战，解决了制约装置开车的一系列问题。装置整体进入试开车阶段后，榆能化组织精干的技术队伍，陆续完成了丙烯制冷压缩机开车、急冷水洗水系统开车、反应气压缩机开车、两器催化剂加装等准备工作。12月9日下午，装置一次性投料成功。
12月10下午15时许，装置操作人员对讲机里传来了响亮的报告声：“产出的乙烯和丙烯全部合格……”在轰鸣的掌声中，装置负责人激动地说：“榆能化的第二套dmto装置投产了！”
榆能化填平补齐工程dmto装置设计产能为60万吨/年，该装置于2018年8月26日现场破土动工，项目建设进入现场施工阶段。2019年12月31日，“两器”成功封顶；今年9月17日，反再两器开始烘衬，急冷水洗水系统联运；11月15日，反应器压缩机氮工况联试成功，分离压缩单元全流程打通；11月27日，丙烯制冷压缩机一次性实气试车成功。
作为榆能化的第二套甲醇制烯烃装置，填平补齐dmto装置反再和烯烃分离两个单元分别采用大连化物所和美国lummus工艺技术。在此前生产运行经验的基础上，榆能化对反应器构件、再生器构件以及急冷水过滤器、丙烷洗涤等设备和工艺进行了优化。
目前，装置运行稳定。榆能化公司全体干部职工连续奋战，正全力推进甲醇联合装置及ldpe/eva装置的试开车工作，争取早日打通全流程。