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同济-创新研究院迎来成立十周年

2021-08-10 13:11550
核心提示:在7月28日举办的同济-创新研究院成立十周年交流会上,双方和学生代表回顾了在教育、创新和人才培养方面取得的丰硕成果,共同期待将合作带向新的阶段。中国区总裁雷焕丽表示:“十年磨一剑,创新研究院已成为推进开放式创新理念的重要载体。在中国十四五规划和‘双碳’目标下,我们坚信创新可持续材料解决方案大有可为,期望与同济大学继续深化产学研合作,结出更多硕果。”

由德国材料制造商和同济大学联合创办的同济-创新研究院今年迎来成立十周年纪念。在7月28日举办的同济-创新研究院成立十周年交流会上,双方和学生代表回顾了在教育、创新和人才培养方面取得的丰硕成果,共同期待将合作带向新的阶段。



同济大学常务副校长吕培明表示:“凝聚共识,各取所长,同济-创新研究院上一个十年取得的成果令人振奋。下一个十年,我们将继续深化与的合作,促进产学研多学科多层面深度融合,推动创新成果的有效转化,让校企合作再上新台阶。”


中国区总裁雷焕丽表示:“十年磨一剑,创新研究院已成为推进开放式创新理念的重要载体。在中国十四五规划和‘双碳’目标下,我们坚信创新可持续材料解决方案大有可为,期望与同济大学继续深化产学研合作,结出更多硕果。”


研究院前身为2011年成立的同济-拜耳生态建筑与材料研究院,2017 年正式更名为同济-创新研究院(前身为拜耳材料科技)。十年间,研究院聚焦高分子材料创新,针对建筑、电动汽车电池、机器人等领域开展材料研究。研究院还举办了数百场学术讲座,并为约300名学生提供奖学金。


去年,研究院宣布在电动汽车领域的多个联合材料研究项目取得积极进展,这些项目旨在帮助减轻电池组的重量,增加电极材料的容量,或增强电池的安全性能。例如,研究院一直在探索应用于电动汽车和储能的电池热管理系统,这套系统不仅可以降低二氧化碳排放量,同时更具成本竞争力。其他项目包括为下一代锂离子电池开发新材料,以及通过3d打印技术制造可以吸收冲击能的特殊部件,以改善电动汽车电池的安全性能。


2020年,创新研究院还与同济大学汽车学院翼驰车队合作,用3d打印技术打印了2020赛季新车tr-20的端板模具,提供更快捷、经济和安全的数字化制造解决方案。此次合作,也是聚碳酸酯大尺度3d打印首次被应用在复合材料成型模具领域。


去年,创新研究院还首次举办以循环经济为主题的学生竞赛,围绕来自床垫的聚氨酯泡沫的回收再利用展开,旨在鼓励学生发挥商业和技术方面的创造力,探寻创新解决方案。


研究院还通过组织商业计划竞赛,开展商业孵化并培养企业家精神。2017年,聚氨酯拉挤门窗项目从同济-商业大赛的9个备选团队中脱颖而出,首家初创公司成功孵化建立。


同济-创新研究院院长由全球创新管理负责人、亚太区创新负责人施马可教授(prof. dr. michael schmidt)担任。施马可教授表示:“很荣幸能与大家一起见证与同济携手的这十年,作为研究院的一分子,我倍感骄傲和自豪。希望未来我们可以继续‘同’舟共‘济’,进一步强化产学研合作,推动开放式创新在中国的发展。”


同济大学材料科学与工程学院院长许维教授表示道:“由衷感谢公司十年来持续不断的合作与支持。这十年间,同济-创新研究院在立德树人、科研育人、产学研创新方面取得了令人欣喜的成果。同济大学材料学院也希望通过双方进一步的合作,积极拓展产学研合作新模式。”


  标签: 同济 雷焕丽 同济大学 同济创新研究院 同济拜耳研究院 拜耳材料科技 高分子材料 电动汽车电池
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