使用了拜耳材料科技材料的超轻型飞机“阳光动力号”将要面临另一项性能测试：仅靠太阳能供电飞跃美国。在这次前所未有的飞行计划中，“阳光动力号”将从太平洋跨越到大西洋。该计划将从今年五月开始实施，分多个阶段进行，此次飞行是该项目向其终极目标靠近的又一次努力：2015年，“阳光动力号”计划成为世界上首架不使用任何燃料实现环球飞行的载人飞机。
为了使这一愿景成为可能，拜耳材料科技与来自瑞士的“阳光动力号”项目的共同创办人伯特兰·皮卡德(bertrand piccard)和安德烈·博尔施伯格(andré borschberg)密切合作。拜耳材料科技首席执行官唐佩德表示：“通过此次合作，我们携手创造更加节能和高效的未来运输解决方案，真正践行了我们的使命宣言——‘拜耳：科技创造美好生活。’”
高科技材料的应用
拜耳为“阳光动力号”飞机提供的高性能产品和解决方案包括用于翼尖、马达吊船和机舱的聚氨酯硬质泡沫以及用于机舱窗体的聚碳酸酯薄膜。此外，使用来自拜耳材料科技的原材料制成的粘合剂和涂料也将应用于机身多处。拜耳也使用这些材料来服务于其他市场和行业，包括轻型汽车、建筑保温以及消费类电子产品的热管理等。
“领先的‘阳光动力号’的使命使之成为一个展示拜耳创新对社会贡献的理想平台，”拜耳材料科技可持续发展负责人richard northcote说道。公司为其材料开发了全新的解决方案和应用，并证实它们能够在艰苦的条件下发挥作用。northcote补充道：“就像‘阳光动力号’一样，拜耳材料科技致力于不断降低能源消耗，同时使用清洁技术。”
迄今为止长的飞行
“阳光动力号”此次的飞行计划从太平洋海岸的旧金山出发，途径凤凰城、达拉斯和华盛顿，后抵达大西洋沿岸的纽约市，这将成为其迄今为止长的飞行使命。飞机表面的12,000个太阳能电池将为四个电动机供电，并为四个锂聚合物电池充电，使飞机能够在夜间依靠太阳能飞行。
目前，第二架飞机正在建造之中，并将于2015年用于环球飞行。为此，这架飞机需要比目前的飞机更加轻质。拜耳材料科技为实现这一目标作出了突出的贡献，研发更多种创新材料，诸如机舱使用的极高性能的保温材料等。
关于拜耳材料科技：
拜耳材料科技是全球大的聚合物生产公司之一，其 2012年度销售收入达到115亿欧元。公司业务范围主要集中在制造高科技聚合物材料及发展日常生活多领域的创新解决方案。公司所服务的行业主要包括：汽车业、电气和电子行业、建筑业及体育和休闲行业。2012年底，拜耳材料科技在全球拥有30家生产基地，约14,500位员工。拜耳材料科技隶属于拜耳集团。
