立邦压载舱单涂层涂料首获型式认可

近日，日本海事协会(nk)向日本立邦涂料株式会社颁发了全球首张压载舱单涂层涂料noa 60hs型式认可证书，nk也成为世界上首家颁发此种型式认可证书的船级社。

涂层新标准(pspc)原来要求压载舱的常规环氧涂料必须分二次涂装，涂层厚度为320微米，但是，该标准在经过修订后，增加了可以选择另外的涂料配套方案，此次nk认可的压载舱一次涂装、厚度为320微米的涂料就满足了这一规范要求。该涂料是由立邦涂料研发的“视可测”涂料，其与众不同之处在于具有“自我标识”性，即涂层的颜色随膜厚的增厚而逐渐变化，通过涂层的外观颜色变化来判断膜厚是否达标。

成立于1881年的日本立邦涂料株式会社以生产船舶涂料起家，随着中国造船业的发展，船舶涂料需求的增加，自2005年起，立邦涂料开始在中国独立开展生产经营，其投资750万美元、占地1.767万平方米的张家港工厂于2009年3月竣工投产，目前，其产品已进入上海外高桥造船有限公司、金海重工、南通中远川崎船舶工程有限公司等国内大型船厂。

立邦涂料致力生产高质量、易涂装、绿色环保的船用涂料，在日本大阪拥有世界一流的研发中心，其具有自主知识产权的代表性产品有ceramo超耐热锌粉车间底漆、odemarine水性单组份环氧涂料、e-coloflex spc无锡自抛光防污漆、lf-sea独创仿生物低摩擦省油节能型防污漆及noa系列si环氧涂料等产品。相对于原来pspc规定的二次涂装，此次nk对noa一次涂层系统的认证无疑将提高压载舱涂装的施工效率，降低压载舱涂装成本，也给国内各船厂目前应对pspc提供了新的解决方案。