本站4月24日讯 虽然中国的经济大环境仍略显疲势,全球汽车塑料零部件厂商们却不以为杵,而且有进一步的投资计划。
举个例子,法国塑料燃油箱生产商Inergy Automotive Systems,表示今年要在华新建两个吹塑生产工厂,并且在2014年将再建一个,将这种先进的双板吹塑工艺带到中国。此举主要是为了满足中国市场对塑料燃油箱日益增长的需要。
汽车内饰生产商,比如美国的江森自控和法国的佛吉亚都花重金投资中国市场。佛吉亚刚刚宣布投资2.93亿人民币和中国的长安汽车成立合资企业。
除了这些巨头之外,规模小一点的公司也加入了投资中国的潮流。
虽然之前中国市场险象环生,这些国外公司仍然表示中国市场维持增长而且中国的汽车,不管是汽车公司生产的还是国内的品牌,正变得越来越精致,而且越来越多地使用和成熟市场同样的生产技术。
江森自控全球副总兼中国总经理Johannes Roters说道:“中国已经是全球大的汽车市场,下年的增长率预计是6-8%。虽然这个市场正变得慢慢成熟,增速也无法再达到两位数的水平,但是和其他地区相比,6-8%的增长率仍然是非常可观的”。
据Inergy表示,中国汽车正越来越多地使用塑料相关的技术。Inergy于2007年在中国武汉开设了个工厂,后来又在2011年下半年在北京附近成立了第二个工厂。今年,Inergy打算在广州和深圳成立第三和第四个工厂。在2014年,在宁波成立第五个。刚开始,宁波工厂将为吉利生产传统的塑料燃油箱,到2015年开始使用双板技术为通用合资公司供货。Inergy销售执行副总Gerd Behnstedt表示:“对于中国市场,公司付出了长期的努力。塑料燃油箱需求的主要推涨力量是红火的中国汽车市场。中国本土品牌中用塑料燃油箱替代钢燃油箱的比例还不多,因此我们的主要客户是公司和中国品牌的合资企业。在欧洲国家,90%的汽车使用的是塑料燃油箱,但是在中国这个比例只有50%,预计到2020年,这个数字会上升成70%。”作为Inergy母公司的奥姆尼塑料也打算在未来的两年内在中国新建7个工厂,汽车外饰部门新增4个,分别在仪征、深圳、沈阳和宁波。
佛吉亚则预测今年的在华销售能够翻番至33亿欧元。2012年的汽车销售上涨了25个百分点。和Inergy一样,佛吉亚在华销售的上涨主要还是受到在华公司的推动,纯的本土企业只占到业务的10%。
小一点的外国企业也获得了持续攀升的销售业绩,同时也打算扩增产能。纽约公司Buffalo去年投资350万美元在上海新建了注射成型工厂。密歇根公司SRG表示即使中国市场增速放缓,和世界的任何其他地区相比,它的增速仍然是十分惊人的。
编译:施思
相关链接:长安携手佛吉亚在华建内饰合资公司
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