美国伊利诺伊绍姆堡消息，在过去的若干年间，用于汽车工业中的移动诊断车为汽车制造商们带来不少的挑战。此诊断车的侧轨一般是由挤出钢铁管材和金属板制造而成。当诊断车在组装线或服务部门中与车辆发生偶然撞击时，将会造成日后必须修复的擦刮或凹痕。位于密歇根州auburn山的诊断车制造商spectrum复合公司意识到必须对此进行改进。
现有侧轨的制造复杂。其中有八个部件需要弯曲，成型和大量的组装。为了解决这个问题，spectrum公司总裁jim heim与thieme公司的技术销售/工程经理nino mastrolonardo相合作。他们共同讨论了设计新型侧轨的可能性-这将会取代单模片的钢铁管材并消除擦刮或凹痕隐患。
精于反应注塑（rim）系统的thieme公司与拜耳材料科技（bms）合作。从产品设计到成品，拜耳材料科技全球聚氨酯系统中的baysystems™ 品牌的高级技术市场代表craig snyder与整个团体紧密合作。因为这并非典型应用领域，snyder建议他们进行mold flow分析以确保材料在部件薄壁处和厚壁处均可自由流动。baysystems™ 专家选择了bayflex® 110-50 rim系统，这是一种广泛应用于汽车仪表盘的弹性聚氨酯。bayflex® 树脂系统在baysystems™ 之下进行市场推广。
通过一系列工艺从而得到新设计的带侧轨baystar™ 汽车诊断车，这由thieme公司的设计工程师michael richardson所制造。“bayflex® 110-50聚氨酯不仅使我们满足了性能要求，同时还让我们获取人类环境改造学的’欧洲’风格特性。” richardson说道。 (文章来源本站)
