2010年6月，国家发展和改革委员会颁布了《农产品冷链物流发展规划》，其出台标志着“冷链元年”的正式启动，从此冷链热流不断涌现，使我国冷链物流业迎来了非常多的机遇与契机。国家发改委数据表明，我国仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上，庞大的需求催生出一个潜在的庞大市场，物流冷链已经到了快速发展期。
2011年，冷链物流行业平均毛利率在15%-20%，预计未来五年增长率将达20%以上，这种利好将继续引发资本的投资热情。冷链物流在长期来看，它将是我国运输业当中具活力具发展潜力与发展空间的一个关键布局点，它的未来发展趋势将会朝向专业化、资本化、产业化运作的目标方向发展，冷链的规模效应与学习效应的积累或许比其他物流方式更加明显，低成本运作是未来冷链的核心竞争力。随着农产品深加工的发展、生活水平提升引导的消费结构升级，冷链物流必会迎来发展的黄金期。
2012年统计结果显示，我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%，相比国外冷链运输覆盖率90%以上的水平，国内冷藏运输发展空间巨大。
