汽车内饰催化剂
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帝人联手日产汽车开发树脂车窗亮相chinaplas
在chinaplas 2014上，帝人将向大家重点推介和展示融合了帝人的材料、成型以及涂层技术并搭载于日产nv200纽约市计程车的(司机与后

0评论2021-08-11170

李尔亚太区总部及技术中心新址在沪正式开业
全球领先的汽车座椅和配电系统供应商李尔公司，12日在上海市杨浦区举行了隆重的开业庆典活动，以庆祝公司亚太区总部及技术中心新

0评论2021-08-11126

各地新能源汽车推广方案相继落地
3月17日，上海市出台《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》，计划到2015年推广应用13000辆新能源汽车。分析人士指

0评论2021-08-11165

了解市场需求 轮胎行业未来走势
由于国内汽车销量一路飙升，带动着新一轮的轿车轮胎的洗牌。现在国内轮胎市场已经成为了各大轮胎品牌的必争之地，谁都希望自己能

0评论2021-08-11149

戴姆勒在华首发5亿熊猫债 支撑在华投资需求
3月14日晚间消息，德国汽车制造厂商戴姆勒宣布在中国发行人民币5亿元(约合8200万美元)的一年期“熊猫债券”，成为家进入中国

0评论2021-08-11174

推广轻量化汽车零部件需政府支持
汽车油耗主要由发动机排量和汽车本身总重量决定。在保持汽车整体品质、性能和造价不变的前提下，降低汽车本身重量，可以提高输出

0评论2021-08-10110

伟世通出售韩国子公司股权 继续剥离内饰件业务
零部件供应商伟世通日前宣布，该公司已经达成协议，将把其所持韩国duckyang industry合资公司中的一半股权进行出售，从而进一步

0评论2021-08-10167

新能源汽车建立“退出机制”
新能源汽车单一车型累计总销量500辆以下、正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故，或将退出目录。昨天，记者获悉，市经信委和

0评论2021-08-10189

外资汽车零部件洪水般不断侵蚀自主企业
2013年，我国汽车销量达到2198.41万辆，截至目前，我国汽车保有量已达1.4亿辆。如此庞大的市场需求必将为汽车零部件企业带来广阔

0评论2021-08-10110

汽车市场：跨国公司眼里的“中国增长”
根据罗兰贝格管理咨询公司发布的《全球汽车零部件供应商研究报告2013》，全球汽车零部件供应业的盈利性稳定在6.5%的高位，这种好

0评论2021-08-10150

朗盛在中国橡胶年会展示绿色轮胎解决方案
2014年3月27日，上海——全球领先的合成橡胶生产商朗盛在中国橡胶年会上与轮胎制造商和橡胶生产商分享了其公路试验的结果，展示

0评论2021-08-10120

特斯拉中国换将 或开启在华发展第二步
特斯拉中国区的人事震动引发了业内的强烈关注。3月30日，有消息称，一手将特斯拉品牌引入中国的特斯拉中国区总经理郑顺景日前离

0评论2021-08-10166

西格里称未来碳纤维材料价格有望缩减七成
据路透社报道，西格里公司一名高管日前表示，未来几年中用于汽车的碳纤维零部件的生产成本有望得到大幅缩减，使得该材料成为一种

0评论2021-08-10139

时代新材与采埃孚签署收购备忘录
时代新材公司与德国采埃孚集团在德国柏林就公司收购德国采埃孚集团下属橡胶与塑料业务事项签署了《合作备忘录》，该合作始于2013

0评论2021-08-10122

戴姆勒从手中收购两家电池公司 提高电池产能
4月1日，戴姆勒公司宣布，将从合作伙伴工业集团()手中收购两家合资电池制造商所有股权，目前这两家公司为戴姆勒和

0评论2021-08-10177

中国汽车行业目前不存在产能过剩
博鳌亚洲论坛2014年会的“汽车业规模论的隐忧和出路”分论坛上，北汽集团董事长徐和谊表示，中国汽车业并不存在产能过剩问题。他

0评论2021-08-1090

中国车市垄断暴利 零件黑总价高车价12倍
日前，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型“零整比”(车辆全部零配件的价格之和与整车售价的比值)，首次披

0评论2021-08-1084

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