各地新能源汽车推广方案相继落地 3月17日，上海市出台《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》，计划到2015年推广应用13000辆新能源汽车。分析人士指
0评论 2021-08-11 189
了解市场需求 轮胎行业未来走势 由于国内汽车销量一路飙升，带动着新一轮的轿车轮胎的洗牌。现在国内轮胎市场已经成为了各大轮胎品牌的必争之地，谁都希望自己能
0评论 2021-08-11 166
推广轻量化汽车零部件需政府支持 汽车油耗主要由发动机排量和汽车本身总重量决定。在保持汽车整体品质、性能和造价不变的前提下，降低汽车本身重量，可以提高输出
0评论 2021-08-10 119
新能源汽车建立“退出机制” 新能源汽车单一车型累计总销量500辆以下、正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故，或将退出目录。昨天，记者获悉，市经信委和
0评论 2021-08-10 206
外资汽车零部件洪水般不断侵蚀自主企业 2013年，我国汽车销量达到2198.41万辆，截至目前，我国汽车保有量已达1.4亿辆。如此庞大的市场需求必将为汽车零部件企业带来广阔
0评论 2021-08-10 116
汽车市场：跨国公司眼里的“中国增长” 根据罗兰贝格管理咨询公司发布的《全球汽车零部件供应商研究报告2013》，全球汽车零部件供应业的盈利性稳定在6.5%的高位，这种好
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朗盛在中国橡胶年会展示绿色轮胎解决方案 2014年3月27日，上海——全球领先的合成橡胶生产商朗盛在中国橡胶年会上与轮胎制造商和橡胶生产商分享了其公路试验的结果，展示
0评论 2021-08-10 127
特斯拉中国换将 或开启在华发展第二步 特斯拉中国区的人事震动引发了业内的强烈关注。3月30日，有消息称，一手将特斯拉品牌引入中国的特斯拉中国区总经理郑顺景日前离
0评论 2021-08-10 192
西格里称未来碳纤维材料价格有望缩减七成 据路透社报道，西格里公司一名高管日前表示，未来几年中用于汽车的碳纤维零部件的生产成本有望得到大幅缩减，使得该材料成为一种
0评论 2021-08-10 155
时代新材与采埃孚签署收购备忘录 时代新材公司与德国采埃孚集团在德国柏林就公司收购德国采埃孚集团下属橡胶与塑料业务事项签署了《合作备忘录》，该合作始于2013
0评论 2021-08-10 132
中国汽车行业目前不存在产能过剩 博鳌亚洲论坛2014年会的“汽车业规模论的隐忧和出路”分论坛上，北汽集团董事长徐和谊表示，中国汽车业并不存在产能过剩问题。他
0评论 2021-08-10 97
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